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維特爾奪F1澳大利亞站冠軍
南方日報訊 （記者/金朱璽）北京時間26日，世界一級方程式錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)在澳大利亞墨爾本拉開大幕。法拉利車隊的德國車手維特爾受益于比賽中段的車隊策略后來居上，奪得本站比賽冠軍，結(jié)束了梅賽德斯車隊連續(xù)5站對分站冠軍的壟斷。梅賽德斯車隊的兩位車手漢密爾頓和博塔斯分列二、三位。
在前一天的排位賽中，梅賽德斯車隊的漢密爾頓奪得桿位，而維特爾獲得了第二名。發(fā)車后，漢密爾頓保持領(lǐng)先，但從第10圈開始，他的優(yōu)勢逐漸被維特爾蠶食。第17圈，他進站更換輪胎，然而出來之后卻被紅牛車隊的維斯塔潘擋住，并在長時間內(nèi)都無法實現(xiàn)超越。而當(dāng)維特爾更換輪胎開出維修站后，正好擋在維斯塔潘和漢密爾頓的前面。最終，維特爾將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到?jīng)_線的一刻。這是法拉利車隊自2015年新加坡站之后再次獲得分站賽冠軍，也是自2007年后再次在澳大利亞站獲得冠軍。
維特爾賽后憑借25分暫時領(lǐng)跑車手積分榜，他表示：“我們還有很長的路要走，不過現(xiàn)在大家都是欣喜若狂。我們非常高興，在度過了一個艱難的冬天之后。這是一場緊張的比賽，我一開始不是很高興，我有點緊張，而且起步有些打滑。漢密爾頓發(fā)車的表現(xiàn)更好，而且我還要隨時注意身后的博塔斯。所幸我在1號彎出彎的時候順利守住了位置。”
法拉利車隊首席工程師克萊爾復(fù)盤比賽時表示：“我們原本計劃在漢密爾頓進站之后立刻完成停站，但是他提前進站了。從那時開始，我們就說，堅持下去一直對他發(fā)起進攻。但他出站后遇到了慢車，反超本身的效率被提高了。老實說，當(dāng)他被維斯塔潘壓住的時候，我們就掌握了先手?！?/span>
在維特爾超越漢密爾頓的那一刻，坐在車隊指揮室里的梅賽德斯車隊執(zhí)行總監(jiān)沃爾夫揮拳怒敲指揮桌，在他看來，這次超車意味著車隊基本與最高領(lǐng)獎臺無緣。他表示：“勝敗乃兵家常事，法拉利今天表現(xiàn)更好，而我們今天做得不夠?！蹦戏饺請笥?（記者/金朱璽）北京時間26日，世界一級方程式錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)在澳大利亞墨爾本拉開大幕。法拉利車隊的德國車手維特爾受益于比賽中段的車隊策略后來居上，奪得本站比賽冠軍，結(jié)束了梅賽德斯車隊連續(xù)5站對分站冠軍的壟斷。梅賽德斯車隊的兩位車手漢密爾頓和博塔斯分列二、三位。
在前一天的排位賽中，梅賽德斯車隊的漢密爾頓奪得桿位，而維特爾獲得了第二名。發(fā)車后，漢密爾頓保持領(lǐng)先，但從第10圈開始，他的優(yōu)勢逐漸被維特爾蠶食。第17圈，他進站更換輪胎，然而出來之后卻被紅牛車隊的維斯塔潘擋住，并在長時間內(nèi)都無法實現(xiàn)超越。而當(dāng)維特爾更換輪胎開出維修站后，正好擋在維斯塔潘和漢密爾頓的前面。最終，維特爾將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到?jīng)_線的一刻。這是法拉利車隊自2015年新加坡站之后再次獲得分站賽冠軍，也是自2007年后再次在澳大利亞站獲得冠軍。
維特爾賽后憑借25分暫時領(lǐng)跑車手積分榜，他表示：“我們還有很長的路要走，不過現(xiàn)在大家都是欣喜若狂。我們非常高興，在度過了一個艱難的冬天之后。這是一場緊張的比賽，我一開始不是很高興，我有點緊張，而且起步有些打滑。漢密爾頓發(fā)車的表現(xiàn)更好，而且我還要隨時注意身后的博塔斯。所幸我在1號彎出彎的時候順利守住了位置。”
法拉利車隊首席工程師克萊爾復(fù)盤比賽時表示：“我們原本計劃在漢密爾頓進站之后立刻完成停站，但是他提前進站了。從那時開始，我們就說，堅持下去一直對他發(fā)起進攻。但他出站后遇到了慢車，反超本身的效率被提高了。老實說，當(dāng)他被維斯塔潘壓住的時候，我們就掌握了先手?！?/span>
在維特爾超越漢密爾頓的那一刻，坐在車隊指揮室里的梅賽德斯車隊執(zhí)行總監(jiān)沃爾夫揮拳怒敲指揮桌，在他看來，這次超車意味著車隊基本與最高領(lǐng)獎臺無緣。他表示：“勝敗乃兵家常事，法拉利今天表現(xiàn)更好，而我們今天做得不夠?！?/span>
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